案例4：中国中车如何系统化推进数字化转型工作
作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备制造商，中国中车集团以“产业数字化、数字产业化”为目标，深入促进新一代信息技术与轨道交通装备产业的深度融合，以集团科信中心为主导，于2016年起持续推进两化融合管理体系贯标工作，在提质增效、协同创新工作中取得突出成绩，促进数字化、网络化、智能化发展，助力集团数字企业建设。
一、体系化开展两化融合管理体系升级版贯标工作
2020年，面对新发展要求，中国中车集团结合中关村信息技术和实体经济融合发展联盟两化融合管理体系升级版贯标相关标准，在原有两化融合基础上重点突出以能力为主线和以价值效益为导向，共同研制《中国中车两化融合管理体系升级版贯标工作方案》，通过建立常态化自诊自评工作机制，面向全集团开展升级版贯标工作。
按照数字化转型成熟度模型，结合行业发展特点，中国中车集团将贯标评定分为五个发展等级，方便处在不同发展阶段的企业选择符合自身实际的发展目标和实现路径；同时将下属企业分为处于试点阶段、推广阶段和普及阶段三种类型，分别提出适应性工作要求。通过与全国两化融合数据对标，强调数据要素驱动，强化关键指标跟踪分析，通过逐级提升、动态规划，中国中车集团分级分类开展以新型能力建设为主线的贯标评定工作，加快推动两化融合创新发展，全面激活数字化转型的价值效益。
二、以能力为主线支撑数字企业建设
协同研发能力不断加强。中国中车集团基于互联网分布式协同环境，积极开展众包设计研发、网络化制造、公共云制造平台服务等模式创新，并行协同地设计、制造机车车辆等产品，实现网络化协同研制的下属企业比例达到60%，高出行业平均水平34个百分点。中车唐山机车车辆有限公司研制的MBD（基于模型定义）转向架一体化平台，通过工程设计和工艺设计并行、结构化数据提取和传递等方式，大大提高了转向架产品的研制效率，产品研制周期缩短超过30%，同时随着产品零部件库、模块化库逐步丰富，研制周期将进一步缩短，带动研发生产效率的不断提升。
生产制造能力全面跃升。生产设备数字化是推动生产制造数字化转型的根基，中国中车集团持续推动生产设备数字化率平稳增长，截至2020年达到34%，其中数字化设备联网率达到38%，全面提升设备设施数字化、网络化水平；关键工序数控化率达到54%，分别高出全国、机械行业和中央企业平均水平3个百分点、15个百分点和2个百分点，极大提高生产制造数字化水平。
经营管理能力稳步提升。中国中车集团不断加大对生产制造和经营管理各业务环节的数字化改造，全面提升数字能力，有序强化质量、财务、能源等领域的数据利用和管理模式创新，持续开展精细化管控，实现提质降本增效。集团采购、销售、财务管理、人力资源及办公管理等环节信息化普及率均达到100%，SCM（供应链管理）覆盖率达到83%，实现产供销集成的下属企业比例达到73%，基本完成数据、资源、业务的互通互联和优化配置，实现经营管理数字化变革。
产品创新能力不断强化。中国中车集团积极发展高端数字化产品，打造了以时速600公里高速磁悬浮列车、新一代碳纤维地铁车辆、智能装备、智能车间、高铁智慧服务平台、机器人自动化产线、智慧物流解决方案等为代表的数字化、网络化、智能化创新成果，数字化产品占主营产品数量比例达到53%，有力拓展新一代信息技术的产业化集成应用。
模式创新能力不断提高。中国中车不断加强供应链管理电子商务平台的优化，推动电子采购平台、中车购、智慧物流平台的整合，通过“中车购”、中车统一配件服务、“宜企拍”等电子商务平台的建设、应用和推广，稳步提升电子商务服务水平。截至2020年，已有超过3.5万家经过中车认证入驻的优质供应商入驻“中车购”，超过2000家活跃会员入驻“宜企拍”，中国中车各级企业会员数量达到170多家，显著高于全国和机械行业平均水平，逐步实现跨企业、全链条的业务协同优化与集成创新。
战略引领能力持续深化。中国中车集团坚持新发展理念，围绕两化融合从战略全局谋篇布局，系统性、体系性推进组织与管理变革。通过持续开展宣贯培训等工作，不断深化各级企业对数字化转型工作的理解认识，已有超过80%的下属企业将数字化转型作为企业发展战略的核心内容，明确规划执行考核制度和具体要求，推动业务流程再造和组织方式变革，实现了战略闭环管控和持续优化提升。
三、价值效益实现全面突破
中国中车集团通过有序开展两化融合管理体系升级版贯标相关工作，各项经营指标均已得到大幅提升：产品质量显著提升，产品质量合格率年均提升1.2%，达到98.1%；生产制造效率提升显著，按期交货率提升至96.9%，年均增长1.5%；生产效益提高明显，设备综合利用效率提高至73.4%，年均增长0.9%；创新能力明显增强，新产品产值率年均提升5.2%，新产品研发周期年均缩短0.5%，百人专利拥有量年均增长12.1%，充分发挥了数字化转型对制造型企业全要素生产率的提升作用，稳步提升发展质量和水平，有力推动集团两化深度融合发展与数字化转型，进一步打造“中车智造”新优势。
到2020年末，中国中车集团已有61家子公司开展贯标评定，位居中央企业第4名；两化融合发展指数达到85.2，领先全国平均水平30%，领先中央企业19%；其中52家企业通过两化融合贯标评定，32家成为国家级贯标试点企业，5家企业被评为贯标示范企业。通过两化融合管理体系升级版贯标相关工作，中国中车集团在巩固新一代信息技术在各环节深度应用的基础上，积极培育新型数字能力，打造基于网络和数据的新一代数字化产品和服务，不断拓展新模式新业态，全面提升全产业链各环节的价值效益，助力数字企业建设，有效推动集团数字化转型。
作为全球规模领先、品种齐全、技术一流的轨道交通装备制造商，中国中车集团以“产业数字化、数字产业化”为目标，深入促进新一代信息技术与轨道交通装备产业的深度融合，以集团科信中心为主导，于2016年起持续推进两化融合管理体系贯标工作，在提质增效、协同创新工作中取得突出成绩，促进数字化、网络化、智能化发展，助力集团数字企业建设。
一、体系化开展两化融合管理体系升级版贯标工作
2020年，面对新发展要求，中国中车集团结合中关村信息技术和实体经济融合发展联盟两化融合管理体系升级版贯标相关标准，在原有两化融合基础上重点突出以能力为主线和以价值效益为导向，共同研制《中国中车两化融合管理体系升级版贯标工作方案》，通过建立常态化自诊自评工作机制，面向全集团开展升级版贯标工作。
按照数字化转型成熟度模型，结合行业发展特点，中国中车集团将贯标评定分为五个发展等级，方便处在不同发展阶段的企业选择符合自身实际的发展目标和实现路径；同时将下属企业分为处于试点阶段、推广阶段和普及阶段三种类型，分别提出适应性工作要求。通过与全国两化融合数据对标，强调数据要素驱动，强化关键指标跟踪分析，通过逐级提升、动态规划，中国中车集团分级分类开展以新型能力建设为主线的贯标评定工作，加快推动两化融合创新发展，全面激活数字化转型的价值效益。
二、以能力为主线支撑数字企业建设
协同研发能力不断加强。中国中车集团基于互联网分布式协同环境，积极开展众包设计研发、网络化制造、公共云制造平台服务等模式创新，并行协同地设计、制造机车车辆等产品，实现网络化协同研制的下属企业比例达到60%，高出行业平均水平34个百分点。中车唐山机车车辆有限公司研制的MBD（基于模型定义）转向架一体化平台，通过工程设计和工艺设计并行、结构化数据提取和传递等方式，大大提高了转向架产品的研制效率，产品研制周期缩短超过30%，同时随着产品零部件库、模块化库逐步丰富，研制周期将进一步缩短，带动研发生产效率的不断提升。
生产制造能力全面跃升。生产设备数字化是推动生产制造数字化转型的根基，中国中车集团持续推动生产设备数字化率平稳增长，截至2020年达到34%，其中数字化设备联网率达到38%，全面提升设备设施数字化、网络化水平；关键工序数控化率达到54%，分别高出全国、机械行业和中央企业平均水平3个百分点、15个百分点和2个百分点，极大提高生产制造数字化水平。
经营管理能力稳步提升。中国中车集团不断加大对生产制造和经营管理各业务环节的数字化改造，全面提升数字能力，有序强化质量、财务、能源等领域的数据利用和管理模式创新，持续开展精细化管控，实现提质降本增效。集团采购、销售、财务管理、人力资源及办公管理等环节信息化普及率均达到100%，SCM（供应链管理）覆盖率达到83%，实现产供销集成的下属企业比例达到73%，基本完成数据、资源、业务的互通互联和优化配置，实现经营管理数字化变革。
产品创新能力不断强化。中国中车集团积极发展高端数字化产品，打造了以时速600公里高速磁悬浮列车、新一代碳纤维地铁车辆、智能装备、智能车间、高铁智慧服务平台、机器人自动化产线、智慧物流解决方案等为代表的数字化、网络化、智能化创新成果，数字化产品占主营产品数量比例达到53%，有力拓展新一代信息技术的产业化集成应用。
模式创新能力不断提高。中国中车不断加强供应链管理电子商务平台的优化，推动电子采购平台、中车购、智慧物流平台的整合，通过“中车购”、中车统一配件服务、“宜企拍”等电子商务平台的建设、应用和推广，稳步提升电子商务服务水平。截至2020年，已有超过3.5万家经过中车认证入驻的优质供应商入驻“中车购”，超过2000家活跃会员入驻“宜企拍”，中国中车各级企业会员数量达到170多家，显著高于全国和机械行业平均水平，逐步实现跨企业、全链条的业务协同优化与集成创新。
战略引领能力持续深化。中国中车集团坚持新发展理念，围绕两化融合从战略全局谋篇布局，系统性、体系性推进组织与管理变革。通过持续开展宣贯培训等工作，不断深化各级企业对数字化转型工作的理解认识，已有超过80%的下属企业将数字化转型作为企业发展战略的核心内容，明确规划执行考核制度和具体要求，推动业务流程再造和组织方式变革，实现了战略闭环管控和持续优化提升。
三、价值效益实现全面突破
中国中车集团通过有序开展两化融合管理体系升级版贯标相关工作，各项经营指标均已得到大幅提升：产品质量显著提升，产品质量合格率年均提升1.2%，达到98.1%；生产制造效率提升显著，按期交货率提升至96.9%，年均增长1.5%；生产效益提高明显，设备综合利用效率提高至73.4%，年均增长0.9%；创新能力明显增强，新产品产值率年均提升5.2%，新产品研发周期年均缩短0.5%，百人专利拥有量年均增长12.1%，充分发挥了数字化转型对制造型企业全要素生产率的提升作用，稳步提升发展质量和水平，有力推动集团两化深度融合发展与数字化转型，进一步打造“中车智造”新优势。
到2020年末，中国中车集团已有61家子公司开展贯标评定，位居中央企业第4名；两化融合发展指数达到85.2，领先全国平均水平30%，领先中央企业19%；其中52家企业通过两化融合贯标评定，32家成为国家级贯标试点企业，5家企业被评为贯标示范企业。通过两化融合管理体系升级版贯标相关工作，中国中车集团在巩固新一代信息技术在各环节深度应用的基础上，积极培育新型数字能力，打造基于网络和数据的新一代数字化产品和服务，不断拓展新模式新业态，全面提升全产业链各环节的价值效益，助力数字企业建设，有效推动集团数字化转型。
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